“鯰魚(yú)”即將掀起新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度洗牌？

繼2018年7月我國(guó)新能源汽車(chē)外資股比限制取消后，新能源汽車(chē)核心部件動(dòng)力電池的外資來(lái)華門(mén)檻，或迎來(lái)進(jìn)一步掃除。2月1日，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部會(huì)同有關(guān)方面開(kāi)展了...

光伏新政何不一步到位？

2月18日下午，國(guó)家能源局舉行座談會(huì)，召集相關(guān)企業(yè)、地方政府、行業(yè)協(xié)會(huì)和金融機(jī)構(gòu)就2019年光伏發(fā)電建設(shè)管理工作征求意見(jiàn)。隨即自媒體廣泛傳播意見(jiàn)內(nèi)容，市場(chǎng)積極響...

光伏業(yè)醞釀第二春：競(jìng)價(jià)換補(bǔ)貼，補(bǔ)貼定規(guī)模

平價(jià)上網(wǎng)前夕，光伏行業(yè)迎來(lái)政策拐點(diǎn)。2月18日，國(guó)家能源局召開(kāi)光伏企業(yè)座談會(huì)，就2019年光伏發(fā)電政策征求意見(jiàn)。本次征求意見(jiàn)涵蓋光伏建設(shè)指標(biāo)、補(bǔ)貼管理、新老政策...

豪華車(chē)or新能源車(chē) 誰(shuí)才是2019年汽車(chē)市場(chǎng)的“火車(chē)頭”

對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，2018年是碩果累累的一年。新能源汽車(chē)2018年的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。在自主品牌...

光伏新政點(diǎn)評(píng)：最合理的政策 然政策延遲疊加存量競(jìng)價(jià)使得短期需求承壓

2018年2月18日，期待已久的年度光伏補(bǔ)貼政策終于迎來(lái)了討論，根據(jù)光伏業(yè)協(xié)會(huì)公布的信息我們得知：補(bǔ)貼政策的模式將會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化。本文將就此次補(bǔ)貼政策的影...

中國(guó)生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)

以化石燃料為基礎(chǔ)的世界經(jīng)濟(jì)正面臨資源枯竭和環(huán)境污染的雙重挑戰(zhàn)。新能源成為拯救人類(lèi)工業(yè)文明社會(huì)的必然選擇。在接下來(lái)的文章中，我們將主要討論在中國(guó)發(fā)展生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)的...

“無(wú)廢城市”建設(shè)將從三方面推動(dòng)生物質(zhì)能發(fā)展

日前，國(guó)務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《無(wú)廢城市建設(shè)試點(diǎn)工作方案的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕128號(hào)），要求全國(guó)各省（市、區(qū)）認(rèn)真貫徹執(zhí)行。環(huán)保問(wèn)題是本屆政府關(guān)注的重中之重...

沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，新能源汽車(chē)也需要按時(shí)保養(yǎng)嗎？

開(kāi)習(xí)慣了燃油車(chē)的人會(huì)問(wèn)，純電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜的動(dòng)力機(jī)械結(jié)構(gòu)，也需要按時(shí)來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)嗎？對(duì)于這樣的一個(gè)問(wèn)題來(lái)說(shuō)，其實(shí)答案是肯定的。

引起電動(dòng)汽車(chē)自燃的因素有哪些？

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)在城市的道路上越來(lái)越普遍了，因?yàn)槌潆姷膯?wèn)題不斷得到了解決，所以購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的人也越來(lái)越多。

電動(dòng)汽車(chē)的能量是如何回收的？他的控制機(jī)制是怎樣的？

與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于它能夠回收制動(dòng)能量，并以此提高運(yùn)行效率。那么，如此神秘的電動(dòng)汽車(chē)能量回收是如何完成的呢？在回收能量中除了依賴于完整的技術(shù)體系，還需要哪些控制策略呢？